Reverência ao design italiano: peças tipicamente italianas e marcas que despertaram paixões

A excelência do fazer do artífice, como os mestres vidreiros de Murano, associada ao talento dos arquitetos-designers, ajudou a consolidar o design da Itália no pós-guerra. Símbolo da reconstrução desse período, a motoneta Vespa (1946) se tornou um sucesso de vendas por representar um meio de transporte barato e conveniente.

Outro projeto emblemático é a poltrona Donna, de Gaetano Pesce (1969), feita de espuma de poliuretano.

Fundada em 1921, em Omegna, norte da Itália, a Alessi começou como a oficina metalúrgica do exímio artesão Giovanni Alessi, que concentrava sua atividade fabril na produção semiartesanal de componentes para camas e itens utilitários, usando latão, cobre e prata niquelada. Anos mais tarde, a produção mudou para utensílios como galheteiros, baldes de gelo, cestos de pães e conjuntos de bules. Nos anos 1930, o filho de Giovanni, Carlo Alessi, passou a desenhar as peças da fábrica, o que se estendeu até o pós-guerra. Em 1970, Alberto Alessi, filho de Carlo, assumiu a direção e conduziu a empresa no processo que a transformou em sinônimo de design italiano, levando sempre em conta a qualidade fabril associada à estética e à sofisticação, com doses de humor e inovação. Alberto conseguiu arrebanhar um fabuloso grupo de colaboradores, como Alessandro Mendini, Stefano Giovannoni, Ettore Sottsass e tantos outros italianos e estrangeiros, que passaram a criar desenhos para uma infinidade de produtos. Entre seus clássicos, está a poética chaleira MG33 (2005, foto) de Michael Graves, com passarinho no bico. "Meu trabalho não é diferente de um diretor de galeria de arte ou de cinema. Uso outras ferramentas, mas o papel é o mesmo: fazer uma intermediação entre a criatividade e o coração dos consumidores", diz Alessi.

Estabelecida em 1908 na cidade de Ivrea, a Olivetti, primeira fábrica de máquinas de escrever da Itália, viveu seu apogeu nos anos 1950, sob a direção de Adriano Olivetti, filho do fundador, o engenheiro elétrico Camillo Olivetti. Adriano dedicou atenção especial ao desenvolvimento tecnológico, à qualidade de inovação do produto e fortaleceu as operações internacionais da empresa, transformando-a em líder na fabricação de equipamentos para escritório. Entre seus produtos emblemáticos estão: a máquina de escrever Lexicon 80 (1948), a portátil Lettera 22 (1950, foto) e a calculadora Divisumma 24 (1956), criações de Marcello Nizzoli (1887-1969). Além dele, outros arquitetos e designers contribuíram com a empresa, ajudando a revolucionar a aparência desses equipamentos. Admirada por sua excelência tecnológica, inovação, qualidade de projeto e política de bem-estar corporativo, com filiais na Itália, em outros países da Europa e nos Estados Unidos, a Olivetti se adaptou às diversas transformações do mercado de comunicação. Mudou da tecnologia mecânica para a eletrônica, dos produtos de escritório aos computadores, sistemas de TI e telecomunicações. Desde 2003, faz parte do grupo Telecom Itália.

O engenheiro químico Giulio Castel li fundou, em 1949, a Kartell, empresa que se tornaria uma das principais fábricas de móveis e objetos do planeta. Começou produzindo utensílios domésticos, como baldes, escorredores, lixeiras e bacias. O material já era o plástico e o que parecia ordinário ganhou outro significado com os avanços tecnológicos e o talento de designers, que a partir dos anos 1960 passaram a desenhar produtos que não só conquistariam consumidores mundo afora mas também um lugar de honra em coleções de museus, como o MoMA, de Nova York, e o George Pompidou, em Paris. É o caso do porta-guarda-chuvas e cinzeiro 4610 (1965), de Gino Colombini, feito de plástico ABS. Capaz de transformar objetos comuns em elegantes produtos de design, a Kartell expandiu suas fronteiras para além da Itália, diversificou sua produção e se tornou um verdadeiro laboratório de experimentação para novas tecnologias e matérias-primas. A partir dos anos 1990, formou um time estelar de designers, como o francês Philippe Starck, o israelense Ron Arad, a espanhola Patricia Urquiola e o italiano Ferruccio Laviani, autor da luminária Bourgie (2004, foto), que combina com maestria o estilo barroco às mais avançadas técnicas de produção.

Sinônimo de carro veloz e esportivo, a Ferrari, do cavalinho rampante, começa como escuderia em 1929, fundada por Enzo Ferrari (1898-1988), filho do proprietário de uma pequena fundição de metal. Apaixonado por velocidade, Enzo se tornou na década de 1920 um piloto bem-sucedido, trabalhando para a mais famosa escuderia da época, a Alfa Romeo - a Ferrari nasceu como um braço dessa marca. Em 1939, as empresas se separaram e Enzo fundou, em 1943, a Auto Avio Costruzioni, que projetava e desenhava carros de corrida. A primeira experiência com um modelo de rua ocorreu em 1948 e foi batizada de Inter 166. A partir de 1952, o estúdio Pininfarina passou a criar a maioria das carrocerias da Ferrari, incluindo a da inconfundível e cobiçada Testarossa (foto), apresentada no Salão de Paris em 1984.